Jacqueline
Newcaster
Hummer, thương hiệu xe hơi đã trở thành biểu tượng của sự dư thừa vật chất hồi cuối thập niên 90, sẽ bị GM chính thức đóng cửa trong thời gian tới vì không còn nhận được đơn đặt hàng nào lớn nữa.
Thương hiệu Hummer ra đời trừ một hợp đồng cung cấp xe cho quân đội Mỹ mà AMC-Jeep giành được trước khi bị bán cho GM vào năm 1998.
Thoả thuận chuyển nhượng Hummer giữa GM với Công ty máy công nghiệp nặng Sichuan Tengzhong ở Trung Quốc, trị giá khoảng 150 triệu USD, đã thất bại hồi tháng 2 do chính phủ Trung Quốc không “bật đèn xanh”.
Giờ đây, thương hiệu xe Mỹ này sẽ chính thức bị đóng cửa, khi không còn hợp đồng lớn nào đến với công ty. CEO Jim Taylor của Hummer đã nghỉ hưu, còn các đại lý cũng đã nhận được thông báo đóng cửa thương hiệu.
Việc khai tử Hummer đánh dấu chấm hết cho chuỗi ngày rao bán thương hiệu của GM, trong đó có Saab đã được bán cho Spyker, còn Pontiac và Saturn bị đóng cửa. Thoả thuận bán Saturn cho Penske đã thất bại vào tháng 9 năm ngoái. GM cũng từng thể hiện ý định bán Opel/Vauxhall, nhưng việc thương lượng với Magna đã chấm dứt vào tháng 11 năm ngoái và tạm thời GM giữ lại thương hiệu này.
GM cho biết khách mua xe Hummer mới tại Mỹ sẽ được giảm giá 4.000 USD với các xe H3 hoặc H3T phiên bản 2010, 5.000 USD với xe H3T phiên bản 2009, và 6.000 USD với xe H2 và H3 phiên bản 2009; hoặc nhận 72 tháng hỗ trợ lãi suất 0%. Trong khi đó, tại Trung Quốc, tin Hummer đóng cửa lại khiến giá xe tăng mạnh.
GM trước đây khẳng định rằng sẽ tôn trọng thời hạn bảo hành với tất cả xe Hummer.
GM hiện còn khoảng 2.200 chiếc Hummer tồn kho. Nhà sản xuất ô tô Mỹ chưa có thông báo gì về hướng giải quyết đối với 3.650 lao động của Hummer tại Indiana, Louisiana, và Michigan.
Thoả thuận chuyển nhượng Hummer giữa GM với Công ty máy công nghiệp nặng Sichuan Tengzhong ở Trung Quốc, trị giá khoảng 150 triệu USD, đã thất bại hồi tháng 2 do chính phủ Trung Quốc không “bật đèn xanh”.
Giờ đây, thương hiệu xe Mỹ này sẽ chính thức bị đóng cửa, khi không còn hợp đồng lớn nào đến với công ty. CEO Jim Taylor của Hummer đã nghỉ hưu, còn các đại lý cũng đã nhận được thông báo đóng cửa thương hiệu.
Việc khai tử Hummer đánh dấu chấm hết cho chuỗi ngày rao bán thương hiệu của GM, trong đó có Saab đã được bán cho Spyker, còn Pontiac và Saturn bị đóng cửa. Thoả thuận bán Saturn cho Penske đã thất bại vào tháng 9 năm ngoái. GM cũng từng thể hiện ý định bán Opel/Vauxhall, nhưng việc thương lượng với Magna đã chấm dứt vào tháng 11 năm ngoái và tạm thời GM giữ lại thương hiệu này.
GM cho biết khách mua xe Hummer mới tại Mỹ sẽ được giảm giá 4.000 USD với các xe H3 hoặc H3T phiên bản 2010, 5.000 USD với xe H3T phiên bản 2009, và 6.000 USD với xe H2 và H3 phiên bản 2009; hoặc nhận 72 tháng hỗ trợ lãi suất 0%. Trong khi đó, tại Trung Quốc, tin Hummer đóng cửa lại khiến giá xe tăng mạnh.
GM trước đây khẳng định rằng sẽ tôn trọng thời hạn bảo hành với tất cả xe Hummer.
GM hiện còn khoảng 2.200 chiếc Hummer tồn kho. Nhà sản xuất ô tô Mỹ chưa có thông báo gì về hướng giải quyết đối với 3.650 lao động của Hummer tại Indiana, Louisiana, và Michigan.
Nhật Minh
Theo WCF