T
T$
Guest
Geely đang tìm vay gần 1 tỷ USD từ các ngân hàng Trung Quốc để trả khoảng 1,8 tỷ USD tiền mua hãng xe Volvo của Ford Motors.
Geely đang thể hiện khát khao sở hữu công nghệ hiện đại và tân tiến của thương hiệu Thụy Điển nhằm nâng cấp các dòng xe và phát triển thương hiệu của mình tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới - Trung Quốc.
Ít nhất ba ngân hàng lớn của Trung Quốc bao gồm Ngân hàng trung ương, Ngân hàng Xây dựng và Ngân hàng Xuất nhập khẩu đã đồng ý cho Tập đoàn Zhejiang Geely vay. Tuy nhiên, 3 ngân hàng cho Geely vay đều từ chối đưa ra bình luận về các khoản vay cụ thể.
Theo một nguồn tin khác, các khoản vay của Geely có kỳ hạn 5 năm. “Tiền bạc không phải là vấn đề đối với Geely, các ngân hàng chắc chắn sẽ ủng hộ mạnh mẽ. Thậm chí có nhiều ngân khoản tư nhân đang muốn đầu tư vào Geely. Những vấn đề còn lại như chiến lược sản xuất và bán hàng dài hạn của Volvo, hai bên sẽ dễ dàng thống nhất”. Nguồn tin dấu tên này cho biết.
Tháng trước, Công đoàn Volvo đã có cuộc họp đầu tiên với Geely nhưng còn phải chờ Geely có kế hoạch trả tiền cho nhà sản xuất ô tô Thụy Điển. Vào ngày 27/12 vừa qua, Geely đã đạt được thỏa thuận với Ford về quyền sở hữu trí tuệ, chiếm một phần trong giá bán Volvo, và đã khai thông được rào cản chủ chốt này. Geely cần phải xây dựng mối quan hệ với Ban quản lý Volvo, công đoàn và chính phủ Thụy Điển, đây cũng là một phần của nội dung đàm phán.
Phát ngôn viên của Geely tại Bắc Kinh từ chối bình luận về kế hoạch vay tiền, nhưng cho biết Geely vẫn còn đàm phán với Ford để hoàn tất chi tiết của việc tiếp quản. Ông đã từ chối đưa ra chi tiết hoặc nhận xét về khung thời gian cho các thỏa thuận, nhưng các nhà phân tích công nghiệp và các nguồn tin dự đoán sẽ được hoàn tất vào đầu năm tới.
Hiện nay, chưa có các ngân hàng nước ngoài tham gia, nhưng có thể Geely sẽ gõ cửa một hoặc hai ngân hàng nước ngoài để hỏi vay nhằm giảm bớt sự lo ngại của phương Tây rằng tài chính của Geely chủ yếu phụ thuộc vào chính quyền Bắc Kinh. Có thể Geely sẽ hỏi vay hai Ngân hàng Standard Chartered và HSCB, đây là những ngân hàng thân thiết với Geely.
Trước đây, Quỹ Đầu tư Công nghiệp Bohai, một quỹ đầu tư tư nhân được sự hậu thuẫn của chính phủ Trung Quốc, cũng có cuộc hội đàm với tập đoàn Zhejiang Geely - công ty mẹ của Geely Automobile để hỗ trợ vốn mua Volvo. Tuy nhiên, không có sự thỏa thuận giữa Bohai và Geely và đầu tư của Bohai sẽ chỉ chiếm một phần nhỏ trong Volvo.
Cả Ford và Geely đều không tiết lộ giá của Volvo. Nhưng theo các phương tiện truyền thông, giá có thể gần với con số 2 tỷ hơn là với số 6,45 tỷ USD là giá mà Ford đã mua Volvo vào năm 1999.
Geely đang thể hiện khát khao sở hữu công nghệ hiện đại và tân tiến của thương hiệu Thụy Điển nhằm nâng cấp các dòng xe và phát triển thương hiệu của mình tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới - Trung Quốc.
Ít nhất ba ngân hàng lớn của Trung Quốc bao gồm Ngân hàng trung ương, Ngân hàng Xây dựng và Ngân hàng Xuất nhập khẩu đã đồng ý cho Tập đoàn Zhejiang Geely vay. Tuy nhiên, 3 ngân hàng cho Geely vay đều từ chối đưa ra bình luận về các khoản vay cụ thể.
Theo một nguồn tin khác, các khoản vay của Geely có kỳ hạn 5 năm. “Tiền bạc không phải là vấn đề đối với Geely, các ngân hàng chắc chắn sẽ ủng hộ mạnh mẽ. Thậm chí có nhiều ngân khoản tư nhân đang muốn đầu tư vào Geely. Những vấn đề còn lại như chiến lược sản xuất và bán hàng dài hạn của Volvo, hai bên sẽ dễ dàng thống nhất”. Nguồn tin dấu tên này cho biết.
Geely tỏ ra rất quyết tâm để sở hữu Volvo
Tháng trước, Công đoàn Volvo đã có cuộc họp đầu tiên với Geely nhưng còn phải chờ Geely có kế hoạch trả tiền cho nhà sản xuất ô tô Thụy Điển. Vào ngày 27/12 vừa qua, Geely đã đạt được thỏa thuận với Ford về quyền sở hữu trí tuệ, chiếm một phần trong giá bán Volvo, và đã khai thông được rào cản chủ chốt này. Geely cần phải xây dựng mối quan hệ với Ban quản lý Volvo, công đoàn và chính phủ Thụy Điển, đây cũng là một phần của nội dung đàm phán.
Phát ngôn viên của Geely tại Bắc Kinh từ chối bình luận về kế hoạch vay tiền, nhưng cho biết Geely vẫn còn đàm phán với Ford để hoàn tất chi tiết của việc tiếp quản. Ông đã từ chối đưa ra chi tiết hoặc nhận xét về khung thời gian cho các thỏa thuận, nhưng các nhà phân tích công nghiệp và các nguồn tin dự đoán sẽ được hoàn tất vào đầu năm tới.
Hiện nay, chưa có các ngân hàng nước ngoài tham gia, nhưng có thể Geely sẽ gõ cửa một hoặc hai ngân hàng nước ngoài để hỏi vay nhằm giảm bớt sự lo ngại của phương Tây rằng tài chính của Geely chủ yếu phụ thuộc vào chính quyền Bắc Kinh. Có thể Geely sẽ hỏi vay hai Ngân hàng Standard Chartered và HSCB, đây là những ngân hàng thân thiết với Geely.
Trước đây, Quỹ Đầu tư Công nghiệp Bohai, một quỹ đầu tư tư nhân được sự hậu thuẫn của chính phủ Trung Quốc, cũng có cuộc hội đàm với tập đoàn Zhejiang Geely - công ty mẹ của Geely Automobile để hỗ trợ vốn mua Volvo. Tuy nhiên, không có sự thỏa thuận giữa Bohai và Geely và đầu tư của Bohai sẽ chỉ chiếm một phần nhỏ trong Volvo.
Cả Ford và Geely đều không tiết lộ giá của Volvo. Nhưng theo các phương tiện truyền thông, giá có thể gần với con số 2 tỷ hơn là với số 6,45 tỷ USD là giá mà Ford đã mua Volvo vào năm 1999.